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zoom RSS すっかりご無沙汰しております。10周年

<<   作成日時 : 2019/04/26 09:11  

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すっかりご無沙汰しております。ログインできずにここ数年放置状態でしたが10周年目に漸く再ログイン成功しました。いやはや早いものでY60に乗り始めて10年目になるのですね。現在405000kmで乗り始めが125000kmでしたので28000km乗った事になります。外装もだいぶ傷んできて手直しが必要になってきております。駆動系もそろそろメンテナンスが必要でクラッチ交換、ミッションの整備、冷却系のOHを考えております。第二回目の大整備大会が始まりそうです。このブログを始めてからY60も随分と気が付けば変わりました。全天候型長距離ツアラーとして手を入れてきました。現在のその路線で変わりないのですが自分も年を重ねたのでその体力の低下分をカバーするべくの快適化が最近の傾向です。脚はノーマルで来ておりましたがバネもへたるので現在は豪州産のセレクトした50mmアップの物を使っております。国産でこのリフト量で気に入った物が無いので随分と苦労してセレクトしました。彼の地の設定を其のまま使う事は出来ません。これはやってみて判った事です。ダンパーはフロントはPATROL用のフロントをエナペタルでE-12にセッティング変更した物、リアはPATROL用のビルシュタインです。リアは今後設定し直す予定です。ホイルは純正の16吋アルミに265/75R16のジオランダ―ATS。ブッシュはY61用、ホーシングはY61です。それ故にサブネームがY60.5と呼ばれる所以ですね。ターボは敢えてマイルドに設定し早めのシフトでトルクが発生する様にしておりトルクバンドが1400-2800回転。高めのギアならば1200回転からトルクが出るので一般道では5速でほぼすべて賄えます。これも有って燃費は良好。地方で乗っている分にはコンスタントに11km/Lは走ります。最近はタービンがヘタってきているのでコンディションが落ちてきましたがそれでも5速で大抵の登坂はこなせます。其れも有って5速が傷んできておりますが。あとクルーズコントロールも付けましたがこれもかなりのお気に入り。今バキュームアクチュエーターが漏れてきたのでASSY交換しようと思っております。トルクのあるエンジンとクルーズコントロールを使うとかなり快適です。これも早く直さないと。。。。とこんな感じの近況報告でした。


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