運転席

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こんんちは くろちゃんです。
Y60に乗って「使いにくいなあ」と思った物の一つがパワーウインドウスイッチです。夜など何処に何があるか判らなく、「お疲れさま!」と言おうと思って思わず運転席の後を開け、慌ててウインドウロックしてしまったりと大忙しなってしまいます。新車を知らないので、明かりが無いのか切れているのかも判らずカンの勝負です。
せめて、ランクルのように列ごとに横に並べてあれば使いやすいのに・・・

しかし、最近は正答率がやや上がってきまた。

もともと左ハンドルベースの車ですから、左足の空間が狭かったりパワーウインドウの操作部がある為に窮屈な感じはあります。空調関係の操作部はまだ良いにしても、オーディオの入る部分はトランスファーレバーの奥でCDを入れようとしたら知恵の輪状態です。H7の後期型になるとさすがにライバルハチマルとの差が酷すぎるのか、オートエアコンになり、オーディオも場所が移動したようですね。

ようやく並になったという感じでしょうか・・・・

まあサファリですからと変な納得してます(笑)

もっともプントのようにウインカーが左についてない分良しとしておきます。

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これは1991年ごろの輸出用のカタログのY60の運転席です。
パワーウインドウスイッチはちゃんと列ごとに並んでます!
やれば出来るじゃん!といったところでしょうか。
国内用よりもゆったりしています。やはり生産台数のほとんどが輸出用の車なんですね。
国内はオマケですね。 

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様々なバリエーションがあったんですね。ショートのハイルーフが笑えます。
リアシートは対面になっていて、この為にハイルーフがあったんですね。
結婚式様のハイルーフタクシーとおなじですね 。
ピックアップトラックはランクルでもラインナップされていますが、足回りはリーフだが安定した走りをしていたそうです。

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サファリもランクルも左ハンドル専用設計で、それを一番感じるのがデフが右にオフセットしている事でしょうか。
お尻の下でドタバタする上に、常に運転者の体重が掛りリーフ車ではトルクの反動でバネがヘタリ易く右が下がる原因になる事です。
左ハンドルのサファリやランクルに乗ってみたいものです。


この記事へのコメント

くみちょ
2009年06月01日 19:08
いつかはレフティーサファリを所有してみたいですよね。
排ガスの関係で無理っぽいですけど、とりあえず未確認の夢です。

確かにこのパワーウインドウのスイッチは、慣れに時間を要します。
しかしこれがスンナリ間違いなく押せる時になったら、名実ともにY60乗りとなった証拠(笑)。
DXやADのクルクル装置付きにはない醍醐味ですね。

しかし、サファリのスイッチってこれに限らずホントに使いづらいですよね~。
まさに、「慣れろ」のクルマ作り(笑)。
その分、別の楽しみもありますけどね。





2009年06月01日 21:31
91年のグランロードなら、運転席の窓スイッチは電球が仕込まれています。
ちなみに、1990年のADグレードにはメーカーオプションでパワーウィンドウの設定はありました。
拙宅のサファリ1号は標準ルーフロングのADでしたが、パワーウィンドウ+電磁ドアロック、スタビオフ+デフロック装備のAT車でした。何故か、このADの電動窓スイッチは電球がなかったですけど。(笑)
くろちゃん
2009年06月02日 08:21
くみちょさん 毎度ご愛読ありがとうございます。
くみちょさんの猛烈な創作意欲に感化されながら日々精進しております(笑)。

さて話がそれました。全ての配置において慣れと工夫を要するのがY60ですね。Y61になるとその辺りも改善されているのでしょうか?
最初は良い意味でも悪い意味でも驚きの連続でしたが、最近はなんとも感じなくなりました。ようやく初級者課程修了でしょうか。
y60検定なるものを仮に作ったとしたら、
「暗闇でパワーウインドウスイッチを一回で確実に操作できるか?」
の項目は必須ですね(笑)。


くろちゃん
2009年06月02日 08:32
nakajinさん 毎度ご愛読ありがとうございます。

やはり球切れですか・・・一度ばらして様子を見てみます。
最近はあまり球切れでも不便を感じなくなってきました。
1号車の装備はなかなか意味深は物ばかりですね。
nakajinさんの緻密な計画を想像すると楽しいいです。
Peg
2009年06月03日 01:04
Y61 は分かりやすい2列形状ですよ。運転席ウインドウの開閉スイッチだけは、照明 [Auot]の文字が転倒します。
くろちゃん
2009年06月03日 08:05
Pegさん 毎度ご愛読ありがとうございます。

Y61は2列でよかった!
ファンカーゴでさえも2列だったから、ある意味で高級車のY61は当然と期待していました(笑)
Y60が特殊なのですね。